Veicolo, Sistemi di ritenuta, Lenti, Assicurazioni
Qui trovi le lezioni di teoria riguardanti gli elementi costitutivi del veicolo, lenti, assicurazioni, sistemi di ritenuta fatti a scuola guida. Teoria utilizzabile per la patente e il patentino.
Per assicurare stabilità al veicolo in curva occorre:
Ridurre o eliminare i bagagli sul tetto; ridurre la velocità prima della curva e percorrere la curva con il motore leggermente in tiro per aumentare l'aderenza, oppure procedere a velocità particolarmente moderata se la curva è stretta evitare di sterzare bruscamente e di procedere con il pedale della frizione sollevato; usare pneumatici in buono stato.
Per controllare lo sbandamento del veicolo è opportuno:
Restare anzitutto padroni di se stessi e sterzare dolcemente nella stessa direzione dello slittamento e non controsterzare al massimo nella direzione opposta; non abbassare il pedale della frizione; non cambiare marcia neanche per innestarne una inferiore; non frenare immediatamente, ma ridurre lo sforzo frenante.
Se il veicolo tende a sbandare in fase di frenata:
Il conducente deve procedere con cautela e portare il veicolo in officina per la messa a punto e, tra l'altro, far controllare l'equilibratura del sistema frenante e far verificare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici; è conveniente non abbassare il pedale della frizione.
Influisce positivamente sulla stabilità del veicolo in marcia:
La corretta equilibratura delle ruote ed il corretto valore della convergenza delle ruote anteriori; la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici; l'assenza di giochi eccessivi sugli organi di sterzo.
Una insufficiente tenuta di strada del veicolo può dipendere:
Dalla errata convergenza o dalla mancanza di equilibratura delle ruote; dalle sospensioni non più efficienti; dalla insufficiente o eccessiva pressione dei pneumatici; dalla scarsa aderenza fra pneumatico e terreno sconnesso; dalla cattiva distribuzione dei carichi sul veicolo. Non influisce invece la pendenza della strada percorsa.
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